中国南方航空股份有限公司 [1]  （China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三 [2]  ；机队规模居亚洲第一，世界第四 [3]  ，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最的民用航空公司。 [4] 

公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。

2016年度，公司营收1147.9亿元，同比增加2.95%；净利润50.55亿元，同比增加29.88% [5]  。2016年南航客运量1.146亿人次，同比增长4.75% [6]  ，居亚洲第一、世界第三 [2]  ；累计完成货运量151.15万吨，同比增加5.44%，货邮业务收入68.61亿元。引进B777-300ER、B787等飞机58架，年末集团拥有飞机达到700架，机队规模稳居亚洲第一，世界第四 [3]  。2016年8月，中国南方航空股份有限公司在"2016中国企业500强"中排名第127位。 [7] 

 

 

中国南方航空的业务早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。

1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在改革开放前，一直实施半军事化管理。

1984年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务。

1990年，南航与香港和记黄埔、美国洛克希德共同组建了“广州飞机维修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次。

 

1992年12月20日，中国民用航空局实施体制改革，中国南方航空公司与民航广州管理局正式分开，成为自主经营、自负盈亏的经济实体，直属中国民用航空局。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。

1993年1月，中国南方航空公司被国批准更名为“中国南方航空（集团）公司”，并以公司为核心企业组建中国南方航空集团。同年，南航还与波音签署了订购6架波音777客机的订单，包括4架777-200型及2架777-200ER型。 [12] 

南航的架波音777于1995年12月28日交付使用，这也使其成为亚洲拥有此机型的运营商。其个洲际航线为广州经北京至阿姆斯特丹，于1996年正式开办 。

南航A330-200亚运号

1997年，南航又开设了一条越太平洋的洲际航线：广州至洛杉矶，班号为CZ327的去程航线亦是南航迄今航程远的航线，也因此成为航空史上个以波音777进行横跨太平洋的双发延程飞行的航空公司。

为了适应快速发展的的需求，中国南方航空开始进入资本市场，以优化其财务结构。1997年7月，公司成功在纽约及香港的证券交易所同步上市，募得超过7亿美元的资金。公司随后于2003年也在上海证券交易所上市。

2000年7月，中国民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司将整合为中国三大航空集团：中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空。8月4日，南航率先收购中原航空；次年又先后并入新疆航空、中国北方航空及其下属北亚航空和天鹅航空的国内业务。此外，南航还先后增持了中国众多航空公司的股票，为厦门航空（51%）及重庆航空（60%）的控股公司，并且是四川航空（39%）的股东之一。

2003年9月29日，南航向空中客车订购了4架A330-200系列客机，这是中国航空器材集团公司于同年4月签署的的30架飞机订单的一部分。架飞机于2005年2月28日交付，从而使南航成为中国大陆家A330的运营商。而就在此前的1月28日，南航又与空中客车签署了订购5架A380-800型飞机的订单，这也是该机型从中国获得的份订单，并计划于2008年北京奥运会期间投入使用。架南航A380已在2011年抵达广州，被波音正式命名为波音787的7E7系列则仍未有确切的交付时间。

2005年1月29日上午8时正，搭载234名台商的南航CZ3097班机由广州白云国际机场起飞，并于9时20分先降落台北中正国际机场，成为1949年中国内战结束后架合法降落台湾的中国大陆飞机。

2006年10月19日，南航向波音订购了6架波音777货机，以支持跨太平洋航线运营的增长需求。架飞机已于2009年12月3日交付，南航成为中国内地家、全球第四家运营该机型的航空公司。同年12月30日，中国南方航空开通由北京经迪拜至尼日利亚拉各斯的航班，是东亚条定期往来西非国的客运航班。该航线曾受全球金融危机和国际油价大幅波动的影响而停航，但在2009年4月11日成功复航。

2007年9月6日，南航宣布其向波音增购了55架新一代B737-700和B737-800以扩大其机队规模。这些飞机将在2011年5月至2013年10月间交付。届时南航将可能成为世界上大的波音737运营商。10月23日，南航又与空中客车就购买10架A330-200飞机签订合同，后者将于2010年3月至2012年8月完成交付，合同总值约16.77亿美元。

2009年6月25日，中国南方航空公司和广州亚组委在广州举行签约仪式，正式成为2010年亚洲运动会的官方合作伙伴，为来自亚洲45个国和地区的运动员、裁判员、政府官员和媒体记者提供航空服务。

2010年1月20日，南航又与空中客车签订了购买20架A320系列飞机的协议，按目录价格计算

南航ATR-72

，每架飞机7690万美元，交易总金额15.38亿美元（约合人民币105亿元）。该批飞机将于2011年至2013年期间交付。同年3月，中国南方航空在上海及香港增发了价值107.5亿元人民币（约合15.7亿美元）的新股，用以支付未偿还贷款。12月，南航为子公司厦门航空引入新股东，并注资14.6亿元人民币，以期进一步提高厦门航空的经营管理水平和盈利能力。

2011年1月25日，中国南方航空获Skytrax颁授“四星级航空”证书，成为中国个获评四星级的国有大型航空公司，也是目前营运规模大的四星级航空公司；6月22日，又获颁Skytrax 2011年度进步快航空公司荣誉。同年南航先后新增奥克兰、第比利斯、温哥华等航点，其中广州-奥克兰航线为中国内地条直飞新西兰的航线。而在中国-澳大利亚航线上，南航运力所占的份额比例已达52%，成为国内中澳航线的大承运人。2011年10月15日中国南方航空公司在首都机场接收了一架空客A380，成为中国、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。

2012年9月24日，南方航空与国企河南民航发展投资有限公司订立合资合同协议成立合资公司中国南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套业务，注册资本为60亿元，南航将出资36亿元（人民币，下同），占合资公司60%的权益。合资公司的经营期限为20年，经营期限届满前一年内，经合资公司股东同意，可以延长经营期限。

2013年6月2日，中国南方航空公司在广州新白云机场接收了中国一架从西雅图艾弗雷特机场发出的波音787，这意味着南航是中国运营波音787飞机的航空公司。

大事记

2017年

南航与美国航空联姻，美国航空入股 [13] 

2011年

中国南方航空公司架A380飞机成功完成飞

南航已从利比亚接回4655名中国公民

南航与广西壮族自治区人民政府签订“十二五”战略合作框架协议

南航荣膺“SKYTRAX四星航空公司”

建设世界流国际化规模网络型航空公司

南航春运日客座率接近85%

南航做好春运准备 温馨提醒助客成行机票

南航将开通国内航空公司条新西兰航线

南航春运加班4557班 “亲情速递”优惠机票

南航春运期间安排两岸加班80班

南航2010年后一个航班平稳降落

2010年

南航成功运送亚残运圣火来到广州

南航亚运展馆揭开面纱 A380豪华座椅抢先体验

南航架A380完成机体结构总装，进入系统安装与测试阶段

南航安全战略掀开新篇章

空姐英语技能大比武 全力备战广州亚运会

南航亚运火炬传递航班抵达青岛

南航向海南灾区捐款1000万元

中国银联与南航建立全面合作伙伴关系

海南省政府与南航签订战略合作协议

南航呼叫中心荣膺行业内“奥斯卡”大奖

“南航明珠”中信信用卡正式发布

南航与人保财险签署战略合作协议

2009年

南航与深圳签署协议 共建区域性航空枢纽。

南航荣获“新世纪十年信息化建设优单位”。

南航建成国内家“白金机场”。

南航与中移动签署战略合作协议 强强联手助旅客共享信息化便利。

"中国亚运空姐招募大汇" 广州选区电视晋级赛落下帷幕。

南航台湾分公司今成立 南航成为批在台成立分公司的大陆企业。

南航被评为“选国内航线航空公司” 2009第四届“读者票选旅游金榜”调查评比南航获此殊荣。

航空业奥斯卡评选出炉 南航被评为“中国佳航空公司”。

南航位列中国企业信息化500强国内民航位。

南航被评为“中国佳商务舱航空公司” 南航第四次荣获TTG旅游大奖。

南航与大韩航扩大代码共享合作。

航空业奥斯卡评选出炉 南航被评为“中国佳航空公司”。

2017年

2017年6月28日，中国南方航空公司于河南南阳机场启用国内个人脸识别智能化登机系统。无需证件、登机牌，在登机口前，旅客只需“刷脸”即可秒速开闸登机。 [14] 

加入天合

2007年11月15日上午，南航在北京人民大会堂举行隆重仪式，宣布正式加入天合联盟。这标志着南航成为中国加入世界航空联盟组织的航空公司，中国民航运输企业实现真正意义上与国际接轨，也标志着中国民航国际化进程迈出了重要一步。

南航加入天合联盟时间表：

2004年8月28日，签署加入天合联盟意向书

2006年6月28日，签署GAAAA协议

2007年7月，天合联盟入门标准完成情况一次内审

2007年8月，不合格项整改期

2007年9月，天合联盟入门标准完成情况二次内审

2007年10月，天合联盟检查

2007年11月15日，在北京举行加入庆典活动

运营基地

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主运营基地：广州白云国际机场、北京首都国际机场。

其他基地：深圳宝安国际机场、揭阳潮汕国际机场、粤西国际机场、厦门高崎国际机场、沈阳桃仙国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、大连周水子国际机场。 [15] 

基本规模

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中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机多、航线网络发达、年客运量大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。在亚洲地区主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。 [16] 

2009年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲一、全球三，已连续31年居国内各航空公司之, 是亚洲唯进入世界航空客运前五强，国内唯连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，

南航飞行实力出众，拥有3332名（不含厦航）优的飞行人员，是国内唯家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，保障体系完善，拥有获得国科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业为先进的IT系统。1995、2001、2003、2004、2007年度，南航五度夺得中国民航年度安全高奖——“金鹏杯”。

中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。截至2010年6月份，拥有超过800万会员、里程累积机会多、增值快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。南航在西安咸阳机场、乌鲁木齐地窝堡机场设有专用航站楼。推出中国张电子客票，率先提供电子客票网上值机和手机值机服务。“明珠”常旅客服务、地面头等舱公务舱贵宾室服务、南航中转服务、南航五星钻石服务热线—“95539”等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。

2007年1月1日，南航正式启动“三网建设”——航线枢纽网络、市场营销网络和服务保障网络，开始了建设国际化规模网络型航空公司的战略转型。2007年11月15日，南航正式加入天合联盟，成为中国加入世界航空联盟组织的航空公司，标志着中国民航国际化进程迈出了重要一步。2008年10月28日,南航集团与辽宁省签订战略协议，筹资百亿参股辽宁机场集团，共同打造“21世纪东北亚航空枢纽”。2009年1月15日，南航台湾办事处在台北市成立，南航成为一家获批在台湾设立办事机构、一家完成营业场所选定、一家完成台湾本土员工招募的大陆航空公司。2009年8月13日，中国南方航空公司台湾分公司在台北市成立，南航成为批在台湾取得营业执照并正式成立分公司的大陆企业。南航为推动大陆与台湾运输业界合作，为促进两岸同胞的经济文化交流不断做出贡献。 [15] 

中国南方航空公司2013年共安全运输旅客9180万人次，同比增长6.1%